RITEYL-PLYUS, TOV

Tormoznoe oborudovanie gruzovyih vagonov:
Avtorezhim 265A-1T primenyaetsya dlya avtomaticheskogo regulirovaniya davleniya szhatogo vozduha v tormoznom cilindre v zavisimosti ot stepeni zagruzki vagona. Oblast' ispol'zovaniya - gruzovyie vagonyi. Ustanavlivaetsya na rame zheleznodorozhnogo vagona. Izgotovlyaetsya po TU U 35.2-02971676-012:2007
Cilindr tormoznoy 188B primenyaetsya dlya sozdaniya usiliya v tormoznoy ryichazhnoy peredache na chetyirehosnyih gruzovyih vagonah. Korpus cilindra, perednyaya i zadnyaya kryishki i porshni - chugunnyie. SHtok zhestko svyazan s porshnem. Na porshne ustanovlena uplotnitel'naya rezinovaya manzheta i smazochnoe voylochnoe kol'co. V peredney kryishke raspolozhen setchatyiy fil'tr. Na zadney kryishke predusmotrena vozmozhnost' ustanovki kronshteyna mertvoy tochki ryichazhnogo privoda. Izgotovlyaetsya v sootvetstvii s GOST R 52392
Regulyator ryichazhnyih peredach RTRP 675M prednaznachen dlya avtomaticheskogo podderzhaniya hoda porshnya tormoznogo cilindra v ustanovlennyih predelah i obespecheniya postoyannogo zazora mezhdu frikcionnyimi poverhnostyami tormoza po mere ih iznosa.
Primenyaetsya na gruzovyih i passazhirskih vagonah i yelektro poezdah.
Rukava soedinitel'nyie gruppyi R-1 (R11, R12, R13, R14, R15, R16 ) Rukava soedinitel'nyie prednaznachenyi dlya obespecheniya gibkogo raz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov smezhnyih edinic podvizhnogo sostava zheleznyih dorog i metropolitena. Proizvodyatsya po TU U 35.2-02971676-007-2002
Rukav soedinitel'nyiy R17B Rukav soedinitel'nyiy R17B prednaznachen dlya obespecheniya gibkogo raz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov smezhnyih edinic podvizhnogo sostava zheleznyih dorog i metropolitena. Izgotovlyaetsya po TU U 60.1-02971676-004-2001
Rukava soedinitel'nyie gruppyi R2 (R21, R23) Rukava soedinitel'nyie prednaznachenyi dlya gibkogo neraz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov s tormoznyimi cilindrami ili s privodom tokopriemnika. Rukav R21 primenyaetsya na yelektrovozah i teplovozah, a R23 na yelektrovozah i yelektropoezdah
Rukava soedinitel'nyie gruppyi R3 (R31, R32, R34) Rukav soedinitel'nyiy R31 ispol'zuyutsya dlya obespecheniya gibkogo neraz"emnogo soedineniya tormoznoy magistrali s klapanom avtostopa. Primenyaetsya na vagonah metropolitena. Rukava R32 i R34 prednaznachenyi dlya obespecheniya gibkogo neraz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov na podvizhnom sostave. Primenyayutsya na vagonah metropolitena. Rukava izgotovlyayutsya v sootvetstvii s GOST 2593-82
Rukav soedinitel'nyiy 369A prednaznachen dlya obespecheniya gibkogo raz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov i yelektricheskih kanalov yelektropnevmaticheskogo tormoza smezhnyih edinic podvizhnogo sostava. Primenyaetsya na passazhirskih lokomotivah i vagonah, oborudovannyih yelektropnevmaticheskimi tormozami po dvuhprovodnoy yelektricheskoy sheme. Proizvoditsya po TU U 35.2-02971676-006-2002
Kran koncevoy 190 prednaznachen dlya perekryitiya tormoznoy ili pitatel'noy magistraley podvizhnogo sostava zheleznyih dorog. Ustanavlivaetsya na passazhirskih, gruzovyih vagonah, platformah, lokomotivah, yelektro- i dizel'-poezdah. Proizvoditsya po TU U 02971676-001-99
Kranyi razobschitel'nyie 372, 379, 383 primenyayutsya dlya vklyucheniya i vyiklyucheniya tormoznyih i pnevmaticheskih priborov podvizhnogo sostava zheleznyih dorog. Kranyi 372, 379 i 383 izgotovlyayutsya po TU U 45-057-001-2000
Stop-kran 163 ispol'zuetsya dlya podvizhnogo sostava zheleznyih dorog i primenyaetsya dlya osuschestvleniya yekstrennogo tormozheniya poezda. Izgotovlyaetsya v sootvetstvii s GOST 30496-97
Troyniki 573, 573P prednaznachenyi dlya otvoda szhatogo vozduha, postupayuschego iz magistrali k tormoznyim priboram. Troynik 573 primenyaetsya na gruzovyih lokomotivah i vagonah; troynik 573P - na passazhirskih lokomotivah i vagonah zheleznyih dorog. Korpus troynikov - litoy, chugunnyiy. Izgotovlyaetsya po TU U 35.2-02971676-011:2007

Tormoznoe oborudovanie gruzovyih vagonov:
Avtorezhim 265A-1T primenyaetsya dlya avtomaticheskogo regulirovaniya davleniya szhatogo vozduha v tormoznom cilindre v zavisimosti ot stepeni zagruzki vagona. Oblast' ispol'zovaniya - gruzovyie vagonyi. Ustanavlivaetsya na rame zheleznodorozhnogo vagona. Izgotovlyaetsya po TU U 35.2-02971676-012:2007
Cilindr tormoznoy 188B primenyaetsya dlya sozdaniya usiliya v tormoznoy ryichazhnoy peredache na chetyirehosnyih gruzovyih vagonah. Korpus cilindra, perednyaya i zadnyaya kryishki i porshni - chugunnyie. SHtok zhestko svyazan s porshnem. Na porshne ustanovlena uplotnitel'naya rezinovaya manzheta i smazochnoe voylochnoe kol'co. V peredney kryishke raspolozhen setchatyiy fil'tr. Na zadney kryishke predusmotrena vozmozhnost' ustanovki kronshteyna mertvoy tochki ryichazhnogo privoda. Izgotovlyaetsya v sootvetstvii s GOST R 52392
Regulyator ryichazhnyih peredach RTRP 675M prednaznachen dlya avtomaticheskogo podderzhaniya hoda porshnya tormoznogo cilindra v ustanovlennyih predelah i obespecheniya postoyannogo zazora mezhdu frikcionnyimi poverhnostyami tormoza po mere ih iznosa.
Primenyaetsya na gruzovyih i passazhirskih vagonah i yelektro poezdah.
Rukava soedinitel'nyie gruppyi R-1 (R11, R12, R13, R14, R15, R16 ) Rukava soedinitel'nyie prednaznachenyi dlya obespecheniya gibkogo raz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov smezhnyih edinic podvizhnogo sostava zheleznyih dorog i metropolitena. Proizvodyatsya po TU U 35.2-02971676-007-2002
Rukav soedinitel'nyiy R17B Rukav soedinitel'nyiy R17B prednaznachen dlya obespecheniya gibkogo raz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov smezhnyih edinic podvizhnogo sostava zheleznyih dorog i metropolitena. Izgotovlyaetsya po TU U 60.1-02971676-004-2001
Rukava soedinitel'nyie gruppyi R2 (R21, R23) Rukava soedinitel'nyie prednaznachenyi dlya gibkogo neraz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov s tormoznyimi cilindrami ili s privodom tokopriemnika. Rukav R21 primenyaetsya na yelektrovozah i teplovozah, a R23 na yelektrovozah i yelektropoezdah
Rukava soedinitel'nyie gruppyi R3 (R31, R32, R34) Rukav soedinitel'nyiy R31 ispol'zuyutsya dlya obespecheniya gibkogo neraz"emnogo soedineniya tormoznoy magistrali s klapanom avtostopa. Primenyaetsya na vagonah metropolitena. Rukava R32 i R34 prednaznachenyi dlya obespecheniya gibkogo neraz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov na podvizhnom sostave. Primenyayutsya na vagonah metropolitena. Rukava izgotovlyayutsya v sootvetstvii s GOST 2593-82
Rukav soedinitel'nyiy 369A prednaznachen dlya obespecheniya gibkogo raz"emnogo soedineniya vozduhoprovodov i yelektricheskih kanalov yelektropnevmaticheskogo tormoza smezhnyih edinic podvizhnogo sostava. Primenyaetsya na passazhirskih lokomotivah i vagonah, oborudovannyih yelektropnevmaticheskimi tormozami po dvuhprovodnoy yelektricheskoy sheme. Proizvoditsya po TU U 35.2-02971676-006-2002
Kran koncevoy 190 prednaznachen dlya perekryitiya tormoznoy ili pitatel'noy magistraley podvizhnogo sostava zheleznyih dorog. Ustanavlivaetsya na passazhirskih, gruzovyih vagonah, platformah, lokomotivah, yelektro- i dizel'-poezdah. Proizvoditsya po TU U 02971676-001-99
Kranyi razobschitel'nyie 372, 379, 383 primenyayutsya dlya vklyucheniya i vyiklyucheniya tormoznyih i pnevmaticheskih priborov podvizhnogo sostava zheleznyih dorog. Kranyi 372, 379 i 383 izgotovlyayutsya po TU U 45-057-001-2000
Stop-kran 163 ispol'zuetsya dlya podvizhnogo sostava zheleznyih dorog i primenyaetsya dlya osuschestvleniya yekstrennogo tormozheniya poezda. Izgotovlyaetsya v sootvetstvii s GOST 30496-97
Troyniki 573, 573P prednaznachenyi dlya otvoda szhatogo vozduha, postupayuschego iz magistrali k tormoznyim priboram. Troynik 573 primenyaetsya na gruzovyih lokomotivah i vagonah; troynik 573P - na passazhirskih lokomotivah i vagonah zheleznyih dorog. Korpus troynikov - litoy, chugunnyiy. Izgotovlyaetsya po TU U 35.2-02971676-011:2007

Other types of the wholesale trading